Musim perayaan besar bukan pesta mercun dan bunga api!

Mencari titik kesudahan

 

Insiden seorang warga emas yang cedera selepas balingan mercun meletup dalam kejadian di Projek Perumahan Rakyat (PPR) Sungai Bonus baru-baru ini membuktikan anggota masyarakat kita masih sukar untuk meninggalkan budaya bermain mercun pada setiap musim perayaan. Menurut laporan, mangsa mengalami pendarahan telinga di samping hilang pendengaran selama beberapa jam akibat letupan berkenaan.

Tragedi MH370 kini 8 tahun! (Bhg. 3)

Hari ini genap lapan tahun tragedi kehilangan pesawat MH370 kepunyaan Malaysia Airlines. Semua dah tahu, tarikh ini sejak 2014 adalah tarikh berlakunya tragedi tersebut secara tiba-tiba. Selamat menyambut ulangtahun tragedi MH370 ke-8 buat semua waris mangsa tragedi tersebut.

Bagi kalangan wanita dan juga yang mempunyai rakan wanita, tidak perlu tunggu 8 Mac setiap tahun sebab hari-hari kita boleh hargai wanita dan lelaki setiap hari, setiap masa, 365 hari setahun. Sebagai rakyat Malaysia yang tulen, cukuplah Hari Merdeka dan Hari Malaysia sahaja dan tidak perlu sambut hari-hari khusus seperti demikian.

Tragedi MH370 kini 8 tahun! (Bhg. 2)

Nahas MH370 sukar dirungkai tanpa penemuan bangkai pesawat

TRAGEDI pesawat MH370 antara misteri terbesar dalam dunia penerbangan. Hari ini genap lapan tahun pesawat besar lagi canggih itu tidak dapat dikesan dan kehilangannya masih menjadi tanda tanya kerana tiada bukti kukuh lagi jelas dapat merungkai misteri ini.

MH370 seperti kita ketahui adalah nombor penerbangan bagi pesawat Penerbangan Malaysia (MAS) dari Kuala Lumpur ke Beijing. Pesawat digunakan untuk penerbangan itu ialah Boeing 777-200ER.

ER membawa maksud Extended Range, iaitu jarak penerbangannya adalah lebih daripada pesawat konvensional Boeing 777 terdahulu.

Struktur pesawatnya utuh dan sebelum dihantar atau diambil pelanggan, ia diuji beratus atau beribu kali di makmal Boeing untuk memastikan komponen, fiuslaj, sayap dan sebagainya teguh serta mampu menghadapi tekanan ketika di udara dan mendarat.

Berdasarkan ciri-ciri ini, ada pihak menyatakan ketika MH370 terhempas di selatan Lautan Hindi, pesawat itu tidak berkecai sepenuhnya dan ini dikuatkan lagi dengan penemuan serpihan kecil saja sehingga kini.

Namun, selagi belum menemui bangkai pesawat itu, tidak dapat dipastikan banyak mana pesawat itu berkecai.

Pesawat Boeing 777-200ER dilengkapi dua enjin jenis Rolls Royce Trent 892 yang mempunyai sistem pengawasan dengan komputer pesawat dapat mengesan jika berlaku kecelaruan dalam penerbangan.

Data keadaan enjin ini juga direkodkan sistem pesawat dan dianalisis jurutera penyelenggara apabila pesawat dibaiki serta diselenggara. Semua ini membuatkan enjin pesawat selamat digunakan seberapa kerap yang mungkin bagi penerbangan jarak jauh.

Ada pihak menyatakan tragedi MH370 berlaku akibat kegagalan enjin, namun disangkal beberapa pihak. Enjin pesawat dilengkapi sistem pemadam api jika berlaku kebakaran padanya.

Enjin ini juga ditakrif dan dinilai sebagai Operasi Prestasi Standard Enjin Berkembar Dipertingkatkan (ETOPS). Ini membawa maksud jika satu enjin tidak berfungsi ketika penerbangan, satu lagi enjin dapat beroperasi pada julat masa tertentu untuk membawa pesawat ke lapangan terbang terdekat.

Ini menunjukkan enjin Rolls Royce Trent 892 adalah jitu dan boleh diharapkan. Alasan ini digunakan beberapa pihak untuk menyangkal teori kegagalan enjin pesawat yang didakwa menjadi punca utama tragedi MH370.

Menyentuh aspek sistem pesawat Boeing 777-200ER, ia adalah sistem canggih dan komprehensif. Mengandungi sistem pemantauan yang terdiri daripada sensor serta skrin elektronik memaparkan keadaan enjin, hidraulik, penjanakuasaan elektrik dan tekanan kabin.

Paparan ini dapat membantu juruterbang membuat keputusan tepat dan sahih untuk menerbangkan pesawat dengan selamat serta mengikut piawaian ditetapkan.

Disebabkan pesawat ini menggunakan banyak komponen elektronik, ia juga menggunakan kabel dan wayar secara meluas.

Perkara ini meningkatkan risiko dalam kokpit kerana kabel menghasilkan haba dan secara kolektifnya pengumpulan haba besar serta boleh menyebabkan kebakaran.

Ini antara teori dikemukakan beberapa pihak, iaitu berlaku kebakaran dalam kokpit MH370, sekali gus menjejaskan fungsi juruterbang dan pesawat berkenaan.

Pesawat Boeing 777-200ER dilengkapi juga dengan transponder yang berfungsi memberi lokasi pesawat kepada pengawal trafik udara. Pesawat dapat dikesan selalu dan pihak berkuasa boleh menjejaki pesawat berkenaan.

Namun, dalam kes MH370, dikatakan transponder ini ditutup individu dalam pesawat dan menyebabkan ia tidak dapat dijejaki.

Ada teori menyatakan juruterbang menutup transponder untuk mengelak api merebak dalam kokpit kerana ini adalah prosedur digunakan bagi mengelak penularan api dalam kokpit.

Bagaimanapun, ini semua adalah hipotesis yang perlu dikukuhkan dengan bukti utuh jika ada.

Antara ciri keselamatan pesawat yang sering terlepas pandang ialah keselamatan fizikalnya. Pintu kokpit pesawat Boeing 777-200ER adalah kalis peluru, selaras dengan ketetapan Pertubuhan Penerbangan Awam Antarabangsa (ICAO).

Ia bertujuan mengurangkan risiko rampasan oleh pihak tidak bertanggungjawab. Malah, pintu kokpit juga menggunakan pengunci elektronik-mekanikal yang boleh menangkis daya sebanyak 300 joules dan pengunci ini menggunakan kuasa bateri pesawat (28VDC) untuk berfungsi.

Pintu kokpit juga mempunyai lubang intip digunakan juruterbang untuk memastikan identiti individu yang hendak memasuki kokpit dan pengunci pintu kokpit dikawal juruterbang dalam kokpit.

Semua ini menimbulkan persoalan sama ada pesawat dirampas atau tidak dan adakah rampasan didalangi orang dalam?

Timbul juga persoalan sama ada pesawat dirampas ketika juruterbang keluar dari kokpit untuk ke tandas. Semua ini menjadi tanda tanya yang masih tidak terjawab.

Pesawat Boeing 777-200ER mempunyai protokol dipanggil 'sampul penerbangan' bagi memastikannya tidak bergerak atau terbang luar daripada sampul penerbangannya.

Sampul penerbangan terdiri daripada sempadan menggariskan pesawat tidak boleh melebihi nilai parameter ditetapkan.

Contohnya, jika ada individu mengendalikan pesawat ingin membelok pada sudut amat tinggi, sampul penerbangan akan menghindarkan orientasi itu.

Ini untuk mengelak pesawat menjadi tidak stabil dan salah satu ciri keselamatan pesawat Boeing 777-200ER. Faktor ini juga menimbulkan persoalan adakah pesawat MH370 dikendalikan secara manual semasa terhempas atau sebaliknya.

Pelbagai persoalan timbul susulan kejadian ini kerana teknikal pesawat memberi persepsi ia selamat dan tidak mudah dicerobohi, tetapi tragedi tetap berlaku.

Ada kemungkinan juga yang teknikal pesawat inilah secara langsung atau tidak menjadi punca nahas MH370. Inilah yang perlu dirungkai dan selagi tiada bukti kukuh, persoalan ini akan menghantui pelbagai pihak.

Penulis adalah Ketua Penyelidik Penerbangan Mencari dan Menyelamat, Universiti Kuala Lumpur Malaysian Institute of Aviation Technology (UniKL MIAT)

Tragedi MH370 kini 8 tahun! (Bhg. 1)

MH370: Mampukah penyiasat Australia merungkai misteri?

Hari ini, tanggal 8 Mac, genap lapan tahun tarikh keramat kehilangan pesawat Penerbangan Malaysia (MAS) MH370 yang terus menjadi misteri terbesar dalam sejarah penerbangan dunia. Walaupun kerajaan sudah mengisytiharkan MH370 yang hilang sejak 8 Mac 2014 itu berakhir di selatan Lautan Hindi di barat Perth, Australia namun kita tidak boleh berhenti daripada merungkai misteri kehilangan dan perlu terus berdoa supaya dapat menemui jawapan sekali gus memberi keadilan yang sewajarnya kepada waris penumpang pesawat malang ini.

Penerbangan MH370 yang menggunakan pesawat Boeing 777 hilang dari radar Malaysia pada pukul 1.30 pagi 8 Mac 2014 selepas berlepas dari Lapangan Terbang Antarabangsa Kuala Lumpur (KLIA) menuju ke Beijing, China. Pesawat yang membawa 239 penumpang dan anak kapal itu sepatutnya tiba di Beijing pada jam 6.30 pagi hari yang sama.

Sejak itu pelbagai usaha dilaksanakan untuk menjejaki pesawat ini, namun sehingga kini masih buntu walaupun terus diwarnai dengan pelbagai konspirasi dan teori. Apapun hakikatnya, sehingga kini pesawat atau kotak hitam tidak berjaya ditemui untuk menjawab segala persoalan yang timbul dan terus kekal misteri.

Antara teori awal yang mencetuskan pelbagai spekulasi ialah kononnya juruterbang MH370 melakukan misi bunuh diri ketika membawa pesawat berkenaan. Sebuah artikel yang diterbitkan BBC pada 16 April 2015, misalnya memetik kenyataan daripada seorang pakar penerbangan Kapten Simon Hardy yang yakin juruterbang sengaja menerbangkan pesawat itu tanpa dapat dikesan oleh radar beribu batu jauhnya sebelum menjunamkan ia ke dalam laut. Selain itu, terdapat laporan daripada Biro Siasatan Persekutuan yang mendapati bahawa juruterbang cuba memandu alat simulator ke arah tempat ia dipercayai jatuh iaitu di Lautan Hindi seminggu sebelum ia hilang. Namun, hakikatnya ia kekal sebagai teori liar dan tohmahan yang tidak dapat dibuktikan.

Satu lagi teori yang agak popular ialah pesawat dirampas oleh pengganas dan teori ini seolah-olah cukup munasabah pada ketika itu untuk dipercayai oleh masyarakat dunia. Antara kumpulan pengganas yang dikaitkan dalam teori ini atau dikatakan dalang di sebalik rampasan pesawat adalah Jemaah Islamiyah, Al-Qaeda dan juga kumpulan pengganas Uighur dari wilayah barat China. Malah, konglomerat gergasi media dunia, Rupert Murdoch turut pernah berkongsi tweet mengatakan bahawa pesawat itu dicuri dan disembunyikan di utara Pakistan. Namun sekali lagi sehingga kini teori ini juga tidak dapat dibuktikan, malah tiada kumpulan pengganas yang tampil mengaku terlibat atau merampas pesawat berkenaan.

Selain itu, satu laporan yang dikeluarkan oleh penyiasat nahas udara Australia mendedahkan bahawa pesawat itu mengalami gangguan kuasa misteri pada peringkat awal penerbangan yang membuatkan pakar percaya ia boleh menjadi sebahagian daripada usaha untuk mengelak daripada dikesan radar. Menurut laporan itu, unit data satelit pesawat melakukan permintaan 'log masuk' yang tidak dijangka kepada satelit dalam tempoh kurang daripada 90 minit semasa penerbangan dari Kuala Lumpur ke Beijing. David Gleave, seorang pakar keselamatan penerbangan dari Loughborough University, berkata, gangguan bekalan kuasa muncul sebagai hasil apabila seseorang di kokpit cuba untuk mengurangkan penggunaan sistem pesawat.

Ada juga teori yang mengatakan pesawat dikawal alat kawalan jauh serta dirampas pihak tertentu untuk membunuh saintis yang dikatakan menjadi penumpang yang boleh memberikan ancaman kepada negara yang terlibat. Teori seperti ini juga masih tinggal teori semata-mata dan tidak dapat menjawab persoalan kehilangan pesawat itu secara konkrit.

Apa yang pasti, dalam dunia teknologi moden dan serba canggih ini adalah tidak mungkin, mustahil dan sukar diterima akal untuk mengatakan sebuah pesawat sebesar itu hilang atau 'ghaib' begitu saja. Tetapi, sedar atau tidak, sudah lapan tahun kita masih tiada jawapan muktamad berkaitan kehilangan pesawat ini. Persoalan utama, kalau betul terhempas mana serpihannya? Apa yang pasti serpihan pesawat itu masih gagal ditemui walaupun usaha antarabangsa untuk mengesannya giat dijalankan dengan kos AS$200 juta (RM837.47 juta) membabitkan 120,000 meter persegi, sekali gus mencetuskan misteri berterusan.

Terkini, selepas lapan tahun, dilaporkan pasukan penyiasat Australia memperbaharui misi pencarian kehilangan pesawat MH370 selepas seorang jurutera aeroangkasa, Richard Godfrey mendedahkan laporan yang mendakwa sudah mengenalpasti lokasi sebenar keberadaan pesawat itu.

Richard sebelum ini mendakwa teknologi radio yang digariskan dalam laporannya, iaitu Weak Signal Propagation Reporter (WSPR) boleh digunakan untuk mengesan dan menjejaki pesawat dengan tepat. Beliau percaya MH370 terhempas ke laut pada kedudukan sejauh 1,933 kilometer (km) dari barat Perth dan berada 4,000 meter (m) di bawah air. Sekali lagi diharap penyelidikan terperinci dilakukan Godfrey boleh dipercayai dengan matlamat utamanya adalah untuk mengakhiri penantian dan penderitaan ahli keluarga mangsa pesawat MH370.

Sudah tentu waris penumpang dan anak kapal yang paling terkesan kerana kehilangan ahli keluarga dalam suasana yang cukup misteri seperti ini sukar diterima. Justeru, diharap keluarga mangsa dan pihak berkuasa tidak akan berputus asa dalam mencari kebenaran di sebalik misteri yang menggoncang sejarah penerbangan dunia. Sama-sama kita berdoa agar ada sinar harapan di hujung terowong melalui inisiatif terkini pasukan penyiasat Australia sekali gus merungkai misteri kehilangan MH370.

Tahun Baru Cina vs Jubli Emas Bandaraya Kuala Lumpur

Hari ini merupakan genap 50 tahun Kuala Lumpur sebagai bandaraya pertama di Malaysia. Kuala Lumpur dipilih sebagai Wilayah Persekutuan pada 1974, diikuti Labuan pada 1984 dan Putrajaya pada 2001. Hari ini juga merupakan sambutan Tahun Baru Cina dan kali ini merupakan Tahun Harimau. Selamat menyambut Tahun Baru Cina kepada seluruh masyarakat Cina. Gong Xi Fa Cai, Xin Nian Kuai Le!

Waktu siaran beberapa rancangan di MPB yang tidak munasabah!

Bermula awal Ogos lalu, terdapat perubahan beberapa rancangan di Media Prima (MPB) yang saya kira tidak munasabah. Antaranya rancangan Malaysia Hari Ini (MHI) yang bertukar waktu siaran ke jam 9.30 pagi (TV3) setiap Isnin hingga Jumaat dengan pengurangan durasi kepada sejam sahaja. Manakala slot Berita TV9 yang sebelum ini bersiaran jam 8.00 malam telah diawalkan sejam ke jam 7.00 malam setiap hari bagi memberi laluan kepada drama berdurasi sejam setiap hari bermula jam 7.30 malam di TV9. Sungguh tidak sesuai, memandangkan TV9 sejak awal kewujudannya pada 22 April 2006 menggunakan bahasa pengantarnya iaitu Bahasa Melayu dan pernah menggunakan tema 'Dekat di Hati' sehingga 2008.

Perlu diingatkan, TV9 bukannya saluran Bahasa Cina atau Bahasa Tamil. TV9 juga bukannya saluran berita (seperti Astro Awani) atau saluran sukan tempatan (seperti Astro Arena). TV9 menggunakan Bahasa Melayu selaku bahasa perantaraan bagi saluran tersebut dan kategori rancangannya adalah bercampur-campur termasuk slot berita.

Sepatutnya saluran 8TV yang menggunakan Bahasa Cina selaku bahasa perantaraan bagi saluran tersebut sejak Mac 2018 perlu menukar waktu siaran slot berita utamanya ke jam 7.00 malam dan dikurangkan kepada 30 minit sahaja, agar dapat memberi laluan kepada slot berdurasi sejam yang dipanggil Asian Potpourri (pernah bersiaran di TV3 dari Ogos 2003 dan dihentikan pada 2008) pada jam 7.30 malam setiap hari, selain slot drama kepunyaan TVB yang perlu diawalkan ke jam 6.00 petang setiap hari.

TV3 sebelum ini pernah juga menyiarkan ulangan drama pada jam 8.00 pagi sebelum adanya rancangan Borak Kopitiam dan slot berkenaan tidak perlu dikembalikan lagi dan ia tidak sesuai disiarkan.

Harap yang selesai membaca artikel ini bersetuju dengan pernyataan saya ini.

Covid-19 di Malaysia kini setahun!

Hari ini tanggal 25 Januari 2021, maka genaplah setahun badai Covid-19 melanda Malaysia. 25 Januari tahun lalu juga merupakan hari pertama Tahun Baru Cina disambut warga bumi yang berbangsa Cina sehinggakan keseronokan masyarakat Cina merayakan hari besar mereka bertukar tragedi apabila gelombang pertama Covid-19 melanda Malaysia pada tarikh berkenaan. Gelombang kedua wabak tersebut hanya akan berlaku selepas sambutan Tahun Baru Cina tahun lalu sehingga memaksa sambutan Hari Raya Aidilfitri, Aidiladha dan Deepavali tahun yang sama juga disambut secara ala kadar di samping sambutan Hari Kebangsaan tanpa acara perarakan dan himpunan beramai-ramai di pagi Merdeka yang mulia itu.

Gelombang ketiga Covid-19 di Malaysia hanya akan bermula beberapa hari selepas sambutan Hari Malaysia tahun 2020. Selagi Covid-19 masih ada, selagi itulah mana-mana perayaan utama sesebuah negara terpaksa disambut secara kecil-kecilan dan ala kadar.

Sepanjang setahun wabak Covid-19 di Malaysia, ada juga rakyat kita di luar negara telah menerima vaksin Covid-19. Antaranya Sasha Saidin (pelakon dan penyanyi). Pemvaksinan di Malaysia hanya akan bermula awal Mac ini dan harapnya vaksin diberi kepada pengiat-penggiat sukan serta warga sukan selepas petugas barisan hadapan agar dunia sukan akan kembali berjalan seperti biasa.

Semoga wabak Covid-19 akan segera beransur pulih. Amin..

Tiada lagi siaran TV analog di Malaysia!

Fasa kemuncak penutupan siaran analog di Malaysia.

Semalam (31 Oktober 2019) merupakan hari terakhir siaran TV percuma dalam format analog bersiaran di Malaysia. Sabah, Sarawak dan Labuan dipilih sebagai fasa kemuncak penutupan siaran analog (ASO) di Malaysia, sekaligus menandakan berakhirnya siaran TV analog di Malaysia setelah 56 tahun ia bersiaran sejak 28 Disember 1963 sehingga semalam. Ini bermakna, bermula hari ini (1 November 2019), kesemua saluran TV yang sebelum ini bersiaran dalam format analog hanya boleh diikuti menerusi platform digital MYTV khusus untuk semua pengguna dekoder DVB-T2 selain platform Astro dan UniFi TV. Syukur alhamdulillah, tercapai juga hajat saya untuk melihat siaran analog berkubur mulai hari ini.

Penamatan siaran analog di Malaysia bermula dengan makluman ini.

Mujurlah saya adalah antara yang terawal di daerah Sandakan, Sabah menikmati siaran digital MYTV (masa itu siaran ujian DTT) bermula 7 April 2016 lalu. Sejak tarikh itu, saya dapat menonton saluran-saluran TV yang signal analognya tidak boleh diterima di Sandakan, Sabah. Tiga tahun lepas, saya dapat menonton cerita drama dan telefilem di saluran TV9 sebaik sahaja dapat signal digital MYTV. Sejak dari tarikh itu juga saya tak nak menonton siaran RTM dan TV3 dalam format analog lagi, itupun jika ada cerita dan acara yang mustahak.

Banyak juga perkara penting dalam hidup saya sepanjang tempoh 7 April 2016 sehingga semalam, antaranya saluran TV3 yang bersiaran dalam format HD, RTM HD (kini saluran sukan dalam format HD) menjelang musim bola sepak Piala Dunia dan Hari Raya, saluran infoberita naungan RTM (saluran 123 MYTV) mula bersiaran selepas sambutan Krismas tahun lalu dan ulangtahun ke-73 RTM yang menyaksikan kesemua saluran di bawah naungannya dalam format HD.

Semua sudah tahu siaran analog kadangkala ada bintik-bintik dan dari segi jumlah siaran ianya terhad, sedangkan siaran digital (selain terang dan jelas) berkemungkinan besar akan ada penambahan saluran baru, termasuk yang bersifat khusus mengikut kategori/kumpulan rancangan.

Hari ini dengan rasminya bermulanya era siaran TV digital dan berkuburnya siaran TV analog di Malaysia. Yang masih belum ada dekoder DVB-T2, silakan membeli dan yang sudah ada dekoder DVB-T2 teruskan menikmatinya secara percuma. Tiada bayaran bulanan dikenakan.

Semoga dengan berkuburnya siaran analog yang bermula hari ini akan direstui oleh setiap pengguna dekoder DVB-T2. Amin..

Siaran TV analog Malaysia bakal berakhir awal November ini

Mesej penutupan siaran analog di Sabah dan Sarawak.

Tanggal 31 Oktober ini merupakan fasa kemuncak penutupan siaran analog (ASO) di Malaysia, yang mana Sabah dan Sarawak serta Labuan akan menamatkan siaran analog pada awal bulan hadapan. Ini bermakna tiada lagi siaran analog di Malaysia bermula 1November ini. Bagi yang sudahpun membeli dekoder DVB-T2 teruskan menonton secara percuma selepas ASO di Malaysia kelak.

Fasa pengenalan ASO di Malaysia.

Untuk makluman, fasa pengenalan ASO di Malaysia adalah pada 21 Julai yang lalu di Pulau Langkawi dan siaran analog di Semenanjung Malaysia telah berakhir pada tengah malam 15 Oktober lalu. Siaran analog di Sabah dan Sarawak serta Labuan masih lagi bersiaran dan akan menamatkan riwayatnya selepas sambutan Deepavali ini. Sebab utama warga Sabah dan Sarawak memasang dekoder MYTV adalah sesetengah saluran yang bersiaran secara analog seperti TV9 dan 8TV kelolaan Media Prima (MPB) tidak diterima di Sabah dan Sarawak. Mujurlah saya adalah antara yang terawal dari Sandakan menikmati siaran digital MYTV sejak tiga tahun yang lalu, iaitu pada 7 April 2016 (Khamis). Sejak dari itu, saya dapat menonton saluran TV9 dan ntv7 sehingga kini.

Akhir kata, semoga penutupan siaran analog sepenuhnya akan direstui setiap penduduk Malaysia yang sudahpun bosan dengan siaran analog yang berbintik-bintik itu. Nikmatilah siaran digital dengan aman damai bermula sekarang juga!

GST di Malaysia kini setahun!

Hari ini merupakan genap setahun pelaksanaan Cukai Barang dan Perkhidmatan (GST) di Malaysia. Sepanjang tahun pertama pelaksanaan GST, ada yang mengeluh tentang barang-barang naik sedikit, tidak kurang juga yang berada di perantauan memilih untuk tidak balik kampung apabila cuti umum Hari Pekerja, Maal Hijrah dan Maulidur Rasul yang nyata tidak lagi memberi apa-apa makna lagi buat rakyat Malaysia yang berada di perantauan atas alasan menjimatkan wang. Cuti umum sempena perayaan utama seperti Hari Raya Aidilfitri, Tahun Baru Cina, Deepavali dan Krismas tidak lagi menghalang seseorang untuk balik kampung sempena perayaan utama masing-masing sebab ia muncul setahun sekali. Lainlah kalau Hari Ibu dan Hari Bapa serta Hari Kekasih terang-terangan sudah tidak relevan lagi disebabkan GST.

Tiada lagi majalah Ujang dan Apo? di pasaran!

 Majalah UJANG keluaran sulung, Januari 1994.

Semalam, tanggal 6 Ogos 2015 secara rasminya dua majalah kelolaan MOY Publications iaitu Ujang dan Apo? telah menghentikan penerbitannya bukan disebabkan penangan GST tetapi berkemungkinan besar akibat kekurangan pembaca yang sebahagian besarnya sudah hilang kuasa untuk membeli disebabkan GST sejak 1 April lepas. Kata salah seorang kartunis, iaitu Ubi di Facebook: -

"Bukan lagi kabar angin - MOY Publication (penerbit majalah Ujang dan Apo?) telah disahkan menutup operasi mereka sejak semalam."

"Akan tiada lagi majalah terbitan mereka di pasaran. Malang buat generasi akan datang kerana tak berpeluang lagi menatap dan mengenal majalah kartun legenda yang pernah menggegarkan dunia penerbitan suatu ketika dahulu."

"Paling sedih dan kasihan dengan pengkarya serta kartunis yang selama ini mencari rezeki di sana. Semoga keadaan bakal bertambah baik dan semoga nasib mereka akan terus dibela."


Ini bermakna, selepas ini tiada lagi kelibat majalah yang bernama Ujang dan Apo? dalam pasaran Malaysia. Para pengunjung kedai majalah dan akhbar jangan terkejut jika kedua-dua majalah berkenaan tiada.

Berikut adalah sejarah Ujang dan Majalah Ujang di bawah: Majalah ini (Ujang) telah memulakan operasinya pada tahun 1993 di mana pelukis Ibrahim Anon yang lebih dikenali dengan nama penanya Ujang telah menerbitkan majalah ini sendiri di bawah syarikat Kharisma Publications, Kuala Lumpur. Majalah ini pada awal penerbitannya kelihatan sebagai sebuah himpunan buku lakaran pelukisnya, dengan lakaran konsep majalah itu untuk isu seterusnya. Melalui penghasilan majalan ini, beberapa kartunis telah berjaya mencipta nama bersama Ujang seperti petai, kobis bunga, padi, ciku, lengkuas dan lain-lain. Itu uniknya kartunis-kartunis yang berada di bawah bumbung Karisma Publications pada waktu itu. Namun Majalah ini telah diambil alih oleh Mohd Osman Yusof (MOY) mendaftarkan nama UJANG sebagai hak miliknya, sekaligus hal ini menghalang kartunis UJANG daripada terus menggunakan nama tersebut. Kini majalah UJANG diterajui pula oleh Lengkuas dan kartunis-kartunis seperti Nik, Bacang, Bawang, Manggis, Lepat, Ciku, Lalang, Papan, Buloh, Sukun, Bijan dan Qayyum.

GST sudah bemula hari ini!!

Hari ini tanggal 1 April 2015 bersamaan hari Rabu, bermulanya warna baru bagi seluruh rakyat Malaysia dan bermulanya juga detik penting lagi bersejarah penstrukturan baru sistem percukaian negara. Nampak gayanya ramai antara rakyat Malaysia yang berazam untuk meraikan kedatangan GST dengan budaya berjimat cermat dalam perbelanjaan harian. Nampak gayanya saya hanya bangun sahur masa Ramadan sahaja. Puasa enam takyah sahur.

[PERLU BACA] 21 Perkara Tentang Scotland Yang Merdeka Yang Perlu Anda Tahu

Bendera Scotland (kiri) berkibar bersebelahan dengan bendera kesatuan United Kingdom di ibu kota London. Rakyat Scotland keluar mengundi pada Khamis, 18 September 2014 untuk membuat penentuan sama ada memerintah sendiri atau kekal dalam Great Britain. Scotland bersama-sama England, Wales dan Ireland Utara membentuk sebuah kesatuan yang dikenali sebagai Great Britain, 307 tahun yang lalu.

LONDON: Jika Scotland mengundi untuk memerintah sendiri dalam referendum pada Khamis, apakah perubahan yang akan berlaku dan apakah kesannya ke atas kesatuan United Kingdom of Great Britain yang telah bertahan selama 307 tahun?
Berikut adalah jawapannya;


1. Kewarganegaraan: Semua warga Britain yang bermastautin di wilayah Scotland secara automatiknya akan menjadi warganegara Scotland jika hasil referendum mendapati majoriti memilih untuk memerintah sendiri dan keluar dari kesatuan UK. Mereka kemudiannya akan layak untuk memohon pasport Scottish walaupun mereka dilahirkan di England, Wales atau Ireland Utara iaitu tiga lagi anggota kesatuan.Bagaimanapun mereka yang sudah pun memiliki pasport UK tidak akan dipaksa untuk menukar kepada pasport Scottish.Namun begitu, kerajaan UK berhak menentukan sama ada untuk membenarkan warganya memegang dua kewarganegaraan Britain dan Scotland.

2. Status United Kingdom: Walaupun Scotland memilih untuk merdeka, tetapi England, wales dan Ireland Utara akan terus dikenali sebagai ‘The United Kingdom of Great Britain and Northern Ireland’.

3. Keahlian Kesatuan Eropah: Tidak ada siapa yang boleh memberi jawapan apakah Scotland akan diterima secara automatik sebagai anggota Kesatuan Eropah jika mereka memilih untuk merdeka. Ini kerana jika anggota-anggota kesatuan membenarkan Scotland menyertai mereka, ia seolah-olah memberi lampu hijau kepada gerakan pemisah di negara-negara seperti Sepanyol dan Belgium untuk menuntut hak yang sama.

4. Yuran pelajar: Apakah pelajar-pelajar Inggeris, Welsh dan Irish akan dikenakan yuran sebagai pelajar luar di universiti-universiti Scotland? Buat masa ini tidak kerana Scotland adalah sebahagian dari kesatuan UK tetapi tiada siapa yang tahu jika Scotland memilih untuk merdeka.

5. Stesen Penyiaran BBC: Jika merdeka, Scotland mahu menubuhkan stesen penyiaran mereka sendiri iaitu 'the Scottish Broadcasting Service' atau SBS. Sebagai permulaan SBS mahu mengambil alih aset BBC Scotland dengan bayaran £320 juta ke atas lesen dan juga BBC output. Tetapi tiada siapa yang dapat memberi jawapan sama ada Scotland perlu membayar yuran hak penyiaran untuk program-program popular seperti 'Top Gear', 'Strictly' dan 'Eastenders'.

6. Sukan Olimpik: Naib Presiden Majlis Olimpik Antarabangsa, Sir Craig Reedie menegaskan untuk jangka panjang Scotland boleh menyertai Sukan Olimpik tetapi sudah terlalu lewat untuk menngambil bahagian dalam Sukan Olimpik Rio 2016.

7. Nilai matawang: Tiada siapa yang tahu jenis matawang apakah yang bakal digunakan oleh Scotland yang merdeka. Para pemimpin pro-kemerdekaan tidak dapat memberi kata putus mengenai perkara ini.

8. Angkatan tentera: Scotland perlu membentuk angkatan tenteranya sendiri. Mereka sudah pun menetapkan bajet sebanyak £2.5 bilion untuk pasukan pertahanan berbanding £34 bilion oleh kerajaan UK sekarang. Ini bermakna dengan bajet serendah itu, angkatan tentera Scotland hanya boleh berfungsi pada waktu pejabat sahaja iaitu dari jam 8 pagi hingga 4 petang. Jumlah askar pula ditetapkan seramai 3,500 anggota buat permulaan manakala angkatan udara mereka akan memperolehi 12 jet pejuang canggih Typhoon daripada angkatan udara Britain, enam buah pesawat pengangkut Hercules dan satu skuadron helikopter dengan kekuatan 2,000 anggota. Mana-mana warga Scotland yang kini sedang berkhidmat dalam angkatan tentera Britain akan diberi peluang untuk memilih sama ada untuk terus kekal bersama pasukan Britain atau pulang berkhidmat di Scotland.

9. Senjata nuklear: Buat masa ini terdapat enam kapal selam berkuasa nuklear milik tentera British berpangkalan di Faslane, Scotland. kedua-dua belah pihak masih tidak dapat menentukan di manakah kapalselam berkenaan akan ditempatkan jika Scotland memilih untuk tidak membenarkan ia beroperasi dari pangkalan berkenaan.

10. Bank: Buat masa ini boleh dikatakan kesemua bank yang beroperasi dari Scotland seperti the Royal Bank of Scotland mengancam untuk menarik keluar operasi dan berpindah ke England sepenuhnya kerana Scotland tidak memiliki mata wang sendiri dan bank pusat. Jika ini berlaku tidak kurang dari 15,000 orang akan hilang pekerjaan jika Scotland memilih untuk merdeka.

11. Ahli parlimen Scotland: Buat masa ini ahli-ahli parlimen dari Scotland merupakan sebahagian dari Dewan Rakyat Britain tetapi hanya sehingga Mac 2016 apabila pemerintahan sendiri berkuatkuasa sepenuhnya di Scotland jika mereka memilih untuk merdeka.

12. Bendera Union Jack: Tiada keputusan muktamad apakah bendera Britain akan bertukar wajah jika Scotland merdeka tetapi ada yang mengesyorkan supaya ia dikekalkan untuk mewakili bangsa Scotland yang memilih untuk terus menjadi warga UK.

13. Ketua negara: Bangsa Scotland yang merdeka tidak berhasrat untuk membuang Ratu dan warisnya sebagai ketua negara. Mereka mahu terus kekal di bawah naungan Ratu.

14. Populasi: Jika Scotland memutuskan untuk berpisah, ini bermakna dominasi bangsa Inggeris akan meningkat dari 84 peratus sekarang kepada 92 peratus dari segi populasi.

15. Sertai semula UK: Bolehkah Scotland menyertai semula kesatuan UK jika mereka berpisah sekarang? Kerajaan Britain memberi amaran jika mereka berpisah sekarang, Scotland tidak akan diterima semula sebagai anggota kesatuan pada masa akan datang. Sejarah menunjukkan, tidak ada satu pun daripada 140 buah negara baru yang muncul selepas Perang Dunia Kedua kembali ke negara asal mereka.

16. Lesen memandu: Pemegang lesen memandu UK akan diterima sebagai lesen yang sah di bawah Scotland yang merdeka sementara pembentukan agensi baru yang mengendalikan pengeluaran lesen.

17. Ahli sukan: Ahli sukan diberi hak untuk memilih mewakili negara mana jika Scotland memutuskan untuk memerintah sendiri.

18. Perkhidmatan kereta api dan bas: Akan diteruskan seperti biasa tanpa sebarang gangguan.

19. Produk tempatan: Tidak akan dilabelkan sebagai 'produk UK' lagi selepas kemerdekaan. Sebaliknya akan menggunakan label 'Produk Scotland.' Bagaimanapun pemilik diberi kebebasan untuk meneruskan dengan label yang mereka suka.

20. Harta intelektual: Masih belum ada jawapan yang pasti kerana keanggotaan Scotland yang merdeka di bawah Kesatuan Eropah masih belum muktamad.

21. Pilihan raya umum: Pilihan raya umum Britain dijadualkan berlangsung pada Mei tahun hadapan. Kemerdekaan sepenuhnya untuk Scotland jika mereka mengundi untuk memerintah sendiri hanya akan berkuatkuasa mulai Mac 2016. Ini bermakna jika pilihan raya umum tidak ditangguh dan diteruskan juga tahun depan, rakyat Scotland masih perlu mengundi untuk memilih wakil rakyat mereka bagi Parlimen UK. Buat masa ini Scotland diwakili oleh 59 wakil rakyat dalam Parlimen UK. Bagaimanapun setahun selepas itu wakil rakyat ini dari sudut perundangan tidak sah mewakili kawasan masing-masing di Parlimen UK melainkan mereka diserap secara automatik ke dalam Parlimen Scotland yang baru.

Transformasi penyiaran bawa penonton ke era baru

Oleh Haniza Ros Nasaruddin

MASIHKAH ingat lagi sewaktu mula-mula menonton siaran televisyen warna pada akhir dekad 1970-an dahulu? Seisi kampung meriah berkumpul di rumah jiran untuk menumpang menonton program Puspawarna, rancangan pertama yang disiarkan dalam bentuk warna pada 28 Disember 1978.

Dunia waktu itu terasa bertambah ceria, apabila drama kesukaan tidak lagi ditonton sekadar hitam putih.

Tidak lama selepas itu, satu lagi sejarah dilakar apabila stesen swasta pertama dilancarkan. Dengan tema Berita Terkini, Hiburan Sensasi, pada 1984, saluran TV3 mula dipancarkan di Lembah Klang dan disiarkan di seluruh negara secara berperingkat-peringkat.

Pada ketika itu, menjadi satu agenda bagi mereka yang di luar Kuala Lumpur untuk menonton TV3 apabila tiba di ibu negara. Ini adalah satu lagi kemajuan bidang penyiaran yang meninggalkan kesan yang mendalam dalam kehidupan seharian masyarakat pada waktu itu.

Kini, akan tiba satu lagi transformasi yang bakal membawa perubahan besar bagi televisyen terestrial negara kita, apabila apa yang dipaparkan ke kaca televisyen bagi siaran ke udara percuma (free to air broadcasting) bukan lagi dalam bentuk analog, tetapi ditambah baik kepada sistem digital. Arial televisyen tidak lagi perlu dinaikkan di atas bumbung atau diubah kedudukannya bagi mendapatkan siaran yang jelas.

Sebaliknya, transformasi baru ini akan memudahkan kehidupan, apabila arial hanya perlu diletakkan di sebelah televisyen untuk mendapatkan kualiti gambar dan suara dalam bentuk digital yang jauh lebih baik dari apa yang ditonton sekarang.

Pelbagai lagi ciri baru akan diperkenalkan bagi membuatkan pengalaman menonton televisyen menjadi lebih menarik, antaranya ialah pengaturcaraan pelbagai saluran, panduan program elektronik (EPG) dan sistem audio pelbagai bahasa yang kini tiada di kaca televisyen penonton siaran tanpa bayaran.

Adalah dijangkakan dalam tempoh lima tahun lagi, sebanyak 80 saluran boleh dipilih oleh penonton, hasil usaha transformasi dalam Penyiaran Terestial Televisyen Digital atau Digital Terrestial Television Broadcasting (DTTB). Melalui teknologi digital, lebih banyak saluran pendidikan, hiburan dan maklumat disediakan, tanpa mengabaikan nilai-nilai budaya masyarakat pelbagai etnik kita.

Yang lebih penting, DTTB akan mengubah gaya kehidupan masyarakat dengan kemudahan interaktif yang mampu ditawarkan. Pengalaman baru akan dirasai apabila televisyen di rumah bukan sahaja digunakan sebagai alat menonton berita atau drama, tetapi boleh digunakan untuk menyenangkan kehidupan mereka.

Contohnya, DTTB akan membolehkan penonton, dari ruang tamu atau bilik tidur mereka, dengan mudahnya menggunakan alat kawalan jauh televisyen mendapatkan perkhidmatan internet terpilih, memuat turun lagu atau aplikasi pilihan, membeli-belah dari rumah (home shopping), membayar bil, bermain permainan video, mengikuti e-pembelajaran dan pelbagai lagi aplikasi interaktif yang sebelum ini tidak pernah ada di kaca televisyen.

Kesemua ini boleh dilakukan tanpa perlu menggunakan kombinasi telefon. Penonton juga tidak perlu terikat dengan jadual penyiaran rancangan kegemaran, sebaliknya boleh memilih masa menonton mengikut kesesuaian masing-masing.

DTTB adalah satu agenda transformasi kerajaan bagi sistem penyiaran pendigitalan di bawah Kementerian Komunikasi dan Multimedia dengan kawalan selia oleh Suruhanjaya Komunikasi dan Multimedia, dan dibantu oleh MYTV Broadcasting Sdn Bhd sebagai penyedia infrastruktur.

Menteri Komunikasi dan Multimedia, Datuk Seri Ahmad Shabery Cheek telah pun mengumumkan pelaksanaan DTTB ini akan dilakukan secara berperingkat, bermula dari Pantai Timur pada April 2015. Kerajaan juga menyasarkan bahawa 98 peratus penduduk negara ini akan menerima siaran terestrial digital percuma pada 2016.

Pelbagai sebab mendorong kerajaan untuk membawa siaran digital ke seluruh pelosok negara, antaranya adalah keupayaan untuk merapatkan jurang digital di luar dan dalam bandar. Sebagai contoh, teknologi siaran digital akan membolehkan televisyen digunakan sebagai satu perantaraan untuk mendapatkan informasi atau pembelajaran, apabila pelbagai saluran khas, seperti pendidikan, kesihatan, pertanian dan kewangan boleh dibawa kepada penonton di seluruh ceruk negara secara percuma.

Ahmad Shabery juga berkata, RTM yang sekarang ini hanya memiliki dua saluran sedang mempertimbangkan menambah sekurang-kurangnya lima saluran, contohnya saluran khas berita, sukan dan kanak-kanak. Pastinya, ini akan membawa manfaat besar kepada rakyat Malaysia, terutamanya bagi yang kurang berkemampuan untuk melanggan siaran televisyen berbayar.

Pada masa sama, sektor DTTB yang dinamik juga akan mempertingkat daya inovasi, reka bentuk, hasil cipta dan pasaran produk baharu untuk menyumbang ke arah pertumbuhan ekonomi negara. Antara lainnya, penambahan saluran akan menggalakkan lebih banyak lagi pembekal kandungan (content provider) untuk siaran televisyen yang akan bersaing menyajikan hanya yang terbaik.

Kualiti program tempatan yang dihasilkan sudah tentunya akan dapat dipertingkatkan dan berpeluang untuk dipasarkan di peringkat antarabangsa dan menjadi satu hasil eksport negara. Kebolehan penonton berinteraksi dan memberi respons terhadap rancangan yang ditonton secara spontan dengan hanya menggunakan alat kawalan jauh televisyen tanpa perlu terikat dengan langganan bayaran bulanan adalah simbol kuasa pilihan penonton yang sebenar; dan inilah yang akan mendorong peningkatan kualiti kandungan penyiaran di Malaysia.

Semua ini bukanlah perkara baru di dunia. Teknologi televisyen digital adalah satu evolusi dalam bidang penyiaran yang bermula seawal 1980-an lagi di negara maju.

Peralihan dari analog ke digital buat kali pertamanya berjaya dilaksanakan secara sepenuhnya di Belanda pada 2006. Sejak itu, kebanyakan negara di seluruh dunia bertukar ke siaran terestrial digital dan menutup penyiaran analog. Sebagai contoh, di benua Eropah, rangkaian DTTB kini menawarkan lebih 2,000 saluran televisyen yang ditonton oleh lebih kurang 250 juta penduduk di sana.

Melihat pula kepada negara-negara yang lebih berdekatan dengan Malaysia berbanding dengan benua Eropah, banyak yang telah menutup siaran analog seperti Jepun, Korea Selatan, New Zealand dan Australia yang kini menumpukan usaha menyediakan bukan hanya kandungan siaran digital tetapi juga berdefinisi tinggi (HD).

Ada pula negara yang sudah pun memulakan proses untuk bertukar dari siaran analog ke terestrial digital melalui peralihan menyeluruh atau sebahagian, antaranya Thailand, Myanmar, Singapura, Indonesia, Vietnam, Filipina, Cambodia, China, Iran, Mesir, India, Qatar, Brunei dan Arab Saudi.

Ini semua sudah pastinya akan menjadi titik perubahan dalam masyarakat, dan akan terciptanya satu lagi lanskap penyiaran baharu yang bakal menjadi anjakan paradigma bagi sektor penyiaran di negara kita.

PENULIS ialah Ketua Pegawai Komersial, MYTV Broadcasting Sdn. Bhd.

Pesawat MH17 sah terhempas!

Takziah diucapkan kepada seluruh ahli keluarga mangsa tragedi nahas pesawat MAS MH17 yang mengorbankan 298 orang yang terdiri daripada 283 penumpang dan 15 anak kapal. Pesawat tersebut disahkan terhempas di Ukraine berhampiran sempadan Rusia kira-kira jam 12.15 waktu Amsterdam (Belanda).

Berikut adalah senarai warganegara penumpang: -

Belanda (154)
Malaysia (45 termasuk 15 kru dan 2 bayi)
Australia (27)
Indonesia (12, termasuk 1 bayi)
UK (9)
Jerman (4)
Belgium (4)
Filipina (3)
Kanada (1)
Belum disahkan (41)

Berakhirlah misi mencari pesawat MH370....

Misteri kehilangan pesawat MAS MH370 jenama Boeing 777-200ER yang membawa 227 penumpang dan 12 kru yang dilaporkan hilang sejak 8 Mac lalu akhirnya terungkai, apabila pesawat berkenaan disahkan terhempas di tengah Lautan Hindi, di barat daya Perth (Australia). Berita sedih itu diumumkan oleh Perdana Menteri Malaysia, Datuk Seri Najib Razak telahpun disiarkan di seluruh dunia dari Pusat Dagangan Dunia Putra (PWTC), Kuala Lumpur malam tadi.

Kepada seluruh ahli keluarga mangsa MH370 masing-masing, diucapkan takziah atas kehilangan penumpang dan anak kapal berkaan dan semoga tabah menghadapi dugaan ini. Amin..

Jadi, kepada semua pihak stesen televisyen tanahair, diminta berhenti sementara menyiarkan semua jenis rancangan hiburan yang melalaikan itu khasnya nyanyian dan tarian, kalau boleh untuk sebulan dua sebagai menghormati suasana berkabung atas perginya mangsa-mangsa MH370 itu.

Genap seminggu kehilangan MH370!

Hari ini merupakan genap seminggu kes kehilangan pesawat MAS MH370 yang dilaporkan sejak Sabtu minggu lepas. Nampaknya keenakan warga dunia menghadapi kejohanan bola sepak Piala Dunia ke-20 di Brazil yang akan berlangsung Jun ini terganggu sementara dengan insiden berkenaan. Kepada seluruh warga bumi ini, marilah sama-sama kita mendoakan keselamatan penumpang dan anak kapal MH370 dan kepada semua stesen televisyen Malaysia, hentikanlah sementara segala rancangan realiti hiburan yang tidak mendatangkan hasil itu. Jangan berhenti berdoa untuk keselamatan MH370!